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〒105-0001 東京都港区虎ノ門1-13-3 虎ノ門東洋共同ビル
TEL 03-6205-8460
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 さる5月27日に2019(令和元)年度通常総会が経済産業省、NEDO、当組合員会社の皆様に出席頂いて滞りなく執り行なわれ、2018(平成30)年度の事業内容、決算報告が承認されました。
 さて、この1年間の太陽光発電業界を俯瞰しますと、昨年第5次エネルギー基本計画が閣議決定され再生可能エネルギーの主力電源化が明記されました。また環境省の「再エネ加速化・最大化促進プログラム」や農林水産省の「営農型太陽光発電促進策」にみられるように国全体での再エネ導入加速が進められています。国内では、2030年64GWの導入目標に対して既に55GW程度の導入となっており前倒しで達成される状況です。また世界的にも年間100GW超の市場となり急成長を遂げています。

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 太陽光発電産業界はエネルギーシステムから社会システムへと発展する市場にビジネスチャンスの目を向ける時代であると考えます。

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当店通常価格29698.0000円 (税込)
価格19303.7000(税込)
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車メーカーVOLKSWAGEN
フォルクスワーゲン
車種GOLF GTI
ゴルフGTI
型式AUCHH

メーカー品番BLVW-003AG
材質テフロンホース
ステンレスメッシュホース
PVCチューブ
取付金具:スチール
カラーグリーン

納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
受注生産の為、約1週間~程度お時間を頂戴致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

ご購入の前に
・スチールタイプ、ステンレスタイプ共にメッシュホースはステンレス製です。取付金具の材質が異なります。
・本製品は各車種ごとの専用設計となっております。適合表記載の車種以外への取り付けは行わないで下さい。
・本製品はノーマル車両を基準に設計されていますので、下記の項目に該当する場合にはブレーキラインが捻れたり周辺に干渉したりする恐れがあります。
 *車高を変更している
 *サスペンションを変更している
 *タイヤ、ホイールサイズを変更している
 *アライメントを変更している
・国内仕様車での設計となっておりますので、海外向け仕様車および海外生産車への装着の可否は未確認です。
・日本国外にてご使用になる場合、各国にて定められている法律・保安基準に違反する恐れがあります。
・本製品を装着する事で各自動車メーカーの保証が受けられない場合があります。
・製品の仕様、価格、部品番号については、予告なく変更する場合があります。

取り付けおよび装着後の取扱いについて
・取り付け方法が純正部品と異なる場合があります。作業を始める前に製品付属の取扱説明書を最後までお読み下さい。
・エア抜き作業は対象車種の整備解説書に従って正しく行なって下さい。特にブレーキシステムを電気的に制御している車両は専用設備が必要となる場合があります。
・ステンメッシュホースの特性上、柔軟性はゴムホースに劣ります。ホースを捻ったり、無理な力が加わると破損する恐れがあります。
・装着後も定期的に点検し、異常が認められた場合は速やかに交換して下さい。

製品保証について
・正しい取り付け及び使用において、製造上の原因による不具合が発生した場合、無償にて修理または交換させていただきます。
 但し、下記の項目に該当する場合は保証の対象外となります。
 *使用上の誤り、他の機器から受けた障害、または不当な修理や改造による故障および損害
 *検査の結果、製品に異常が認められない場合
 *取り付け及び取扱いに起因する不具合の場合
 *火災・天災・事故その他これに類する災害
 *保証書・領収書の提示が無い場合
 *保証書の必要事項の記入および販売店の捺印がない場合
・期間はお買い上げ日より1年間。
・日本国内においてのみ有効。
・製品のみ対象となります。車両本体、本製品以外の部品、取り付け取り外し工賃、油脂類、代車費用等につきましては保証の対象外となります。
・万一不具合が生じた場合、保証書とご購入時の領収書をご提示頂いた上で対応させていただきますので、保証書・領収書は大切に保管して下さい。

プロジェクトミュー プロミュー プロμ TEFLON BRAKE LINE

 このように太陽光発電産業ならびにPVTEC事業環境が大きく変化している中、PVTECのあるべき姿を検討すべく体制検討委員会を運営幹事会の下部組織として新設しました。半年間にわたる検討の結果、新規事業検討のために戦略企画部会に4つの分科会を設置することのほか、官庁とのパイプ強化、川下強化、事務所移転などの経費節減を行うことを決め実行に移しています。

 新規事業獲得を主目的とした4つの分科会について報告させていただきます。

 1.「長期安定稼働分科会」では、PVTECの強みである保守点検技術や長寿命パワエレ技術などを活かし、喫緊の課題となっているPVシステムの長期安定稼働に向けた新規事業について討議を行い、その成果を踏まえ、NEDOの公募に対し「IoT技術による長期安定稼働システムの開発シナリオ策定と要素技術の予備検討」の提案を行い受託しました。

 2.「リユース・リサイクル分科会」では、NEDOの「On-Siteでのリユースモジュール分別技術の開発」での委員会討議を引き継ぎ、討議を行いました結果、当面は上述の「長期安定稼働分科会」の中でリデュース(システム長寿命化)やリユースの検討を行うこととしました。

 3.「車載・運輸分科会」では車載PVの早期普及を目指した開発シナリオを討議し、NEDOに新規事業打診を行いましたが、次年度(2020年度)の新規事業提案として提案できる様に検討を進めることとしました。

 4.「ZEB・ZEH分科会」ではZEHに比べて厳しい状況にあるZEBの課題を抽出するとともに課題整理を行い、「既設建築物へのZEB化に向けた太陽電池設置の可能性に関する調査」の提案をNEDOに行い受託しました。

 その他、2018年度末で終了しましたNEDO事業3件(「次世代長寿命・高効率PCSの開発」「次世代長寿命・高効率ACモジュールの開発」「On-Siteでのリユースモジュール分別技術の開発」)につきましては目標を達成することができましたが、今後如何にビジネス展開していくかが課題と思っております。共同研究先の企業とも連携して成果の有効活用を検討して参ります。前述の通り、新たに「IoT技術による長期安定稼働PVシステムの開発シナリオ策定と要素技術の予備検討」「既設建築物へのZEB化に向けた太陽電池設置の可能性に関する調査」の2件をNEDO委託事業として受託することができました。この2件は単年度の委託事業ではありますが、経済産業省様から委託されています「建材一体型太陽光発電(BIPV)モジュール、システムに関する国際標準化」の事業も含めて将来につながる研究としてPVTECの役割を明確にするべく取り組んで参ります。

 また、昨年度に単年度で実施しました「再エネ電力のブロックチェーンを用いた取引スキームに関する標準化調査」委託事業や、福島県から受託した「再生可能エネルギー関連産業基盤構築戦略事業(太陽光発電市場調査)」で得られた成果につきましても、新たな市場創設に繋げるべく、自主事業として継続検討して参ります。

 私も理事長として3年目に入ります。PVTECは、Game Changerとなる技術開発を行うべく邁進して参ります。国内においては太陽光発電を主力電源とするために、技術面での支援を継続して進めて参ります。また成長する世界市場への展開も含めて質の高いエネルギーインフラを支える技術の開発についても検討して参りますので、組合員の皆様方ならびに関係各位のご協力を賜ります様、切にお願いして挨拶とさせていただきます。

2019年6月
 理事長 永野 広作

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